Натяжитель башни
Натяжитель башни
Натяжитель башни, соединяющий две части вместе, когда вы открываете капот, мы также часто видим эту трубчатую деталь на высокопроизводительных автомобилях, всех гоночных автомобилях и большинстве модифицированных автомобилей. Это часть, которая соединяет подвески с шасси, соединяя точки.
Что такое башня амортизатора?
То, что известно как башня, - это место, где подвеска крепится к шасси. Натяжитель известен тем, что он расположен в качестве точек крепления сзади и спереди, а форма капота также выглядит как выступ. Натяжитель башни также является частью, соединяющей эти два соединения.
Натяжитель передней башни; это деталь, соединяющая две передние подвески. Натяжитель задней башни - это деталь, соединяющая две подвески сзади. Его цель - растянуть две башни, соединив их вместе. Они должны оставаться неподвижными, то есть не приближаться и не отдаляться друг от друга. Подвески автомобиля должны останавливаться так же, как они останавливаются, когда они не двигаются, и так же, как они должны останавливаться, когда они находятся в состоянии ходьбы.
Это имеет следующее преимущество: при быстром входе в поворот, когда автомобиль поворачивается в одном направлении, сила прикладывается к другой стороне, и в автомобиле возникает неравномерный подъем. С этим подъемом он изгибается внутрь шасси, которое остается снаружи, и при изгибе он оказывает влияние на управляемость автомобиля. Благодаря этому снизятся характеристики на поворотах, снизится управляемость водителя. Чтобы избежать подобных проблем, инженеры придумали деталь под названием Tower Tensioner, которая служит для увеличения управляемости и уменьшения изгиба за счет передачи нагрузок, приходящихся на одну подвеску, на другую, путем соединения двух головок подвески, которые не будут гибкими друг к другу в точках, где подвески соединяются с шасси. Это не только предотвращает изгиб шасси. Это также предотвращает загромождение автомобиля. Таким образом, благодаря передаче мощности от подвески к другой и меньшему колесу, прижимающемуся к земле, он начинает нажимать больше и получает немного больше дорожного сопротивления.
Последние добавленные сообщения
Поиск по блогу
